公司動(dòng)態(tài)
Company Dynamics
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通江河特大橋|北斗GNSS起重機(jī)群防碰撞系統(tǒng)創(chuàng)新實(shí)踐
鎮(zhèn)廣高速云臺(tái)通江河特大橋在大型橋梁施工中,起重機(jī)群的協(xié)同作業(yè)是保障工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而,多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),尤其是高空環(huán)境下的纜索吊和塔吊,由于作業(yè)范圍交叉、操作復(fù)雜,碰撞風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。如何確保高空作業(yè)的安全,避免設(shè)備碰撞事故,成為施工管理中的一大難題。此次,我司在鎮(zhèn)廣高速云臺(tái)通江河特大橋項(xiàng)目中,通過(guò)GNSS北斗高精度定位技術(shù)打造的起重機(jī)群防碰撞系統(tǒng),以智能化手段破解了這一難題,為高空作...
- 2025-06-27
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葛洲壩一號(hào)船閘事故門(mén)|硬件更迭煥新升級(jí)
近日,我司承接葛洲壩一號(hào)船閘事故門(mén)電動(dòng)機(jī)及鎖定機(jī)構(gòu)更新改造項(xiàng)目,以專(zhuān)業(yè)資質(zhì)與技術(shù)實(shí)力成為長(zhǎng)江三峽通航核心設(shè)備改造的承擔(dān)方,旨在解決葛洲壩船閘關(guān)鍵設(shè)備老化問(wèn)題,提升通航保障能力與應(yīng)急響應(yīng)效率。葛洲壩樞紐航運(yùn)工程自1981年通航,對(duì)長(zhǎng)江中下游航運(yùn)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化至關(guān)重要,它見(jiàn)證了我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化提供了強(qiáng)有力的支撐。隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng),船閘的部分關(guān)鍵設(shè)備逐漸暴露出老化、磨損等問(wèn)...
- 2025-06-27
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雙柳長(zhǎng)江大橋上構(gòu)施工智能控制系統(tǒng)!
新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線(xiàn)工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)G9906武漢都市圈環(huán)線(xiàn)的重要組成部分。大橋?yàn)殡p塔鋼箱梁懸索橋,具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點(diǎn)。跨江主橋采用“一跨過(guò)江”設(shè)計(jì)方案,其主跨達(dá)1430米、橋?qū)?0.5米,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,采用雙向八車(chē)道設(shè)計(jì),是目前長(zhǎng)江上最寬鋼箱梁懸索橋。雙柳長(zhǎng)江大橋此次我司承接的大橋上構(gòu)施工智能控制系統(tǒng),涵蓋了“索股智能牽引系統(tǒng)、主纜緊纜、纏絲智能監(jiān)測(cè)以及鋼箱梁吊裝監(jiān)...
- 2025-05-29